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清明連假第三天，國道5號上午現北返車潮，坪林行控中心於上午11時許啟動主線儀控及頭城匝道儀控管制措施，主線一度回堵5公里，由於壅塞情形持續，加上下午實施高乘載管制措施，服從宣言預估得到明天凌晨車流才會舒緩。
今日上午7時國1南向192.5公里發生車輛起火燃燒事故，占用外車道，回堵4公里；上午10時35分國1南向90.1公里中線2小車追撞，回堵4公里。高公局呼籲用路人，開車出門前先作好車輛保養及檢查，途中並請小心駕駛，避免於旅途中發生車輛故障或事故。
另外，今日為清明節假期第3天，高速公路局表示，上午西部國道除國1北上內湖-五堵、國5頭城-坪林較為壅塞外，其餘路段行車大致順暢，但下午2時將湧現北返車流，國1南下五堵-汐止系統、北上大林-虎尾、斗南-埔鹽系統、大雅-后里、頭份-湖口，國3北上斗六-中興、草屯-霧峰系統、中港系統-大甲、後龍-茄苳、龍潭-鶯歌系統；國5北上宜蘭-坪林、石碇-南港系統等路段，均可能發生車多壅塞情形。
高公局說，截至上午11時，國道全線總延車公里為34.4百萬車公里，預估本日交通量為119百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間均可維持在3.5小時內。而今日國道實施之交通疏導措施包括下午3時至8時國5北上(蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口)高乘載管制；全日24小時封閉國1埔鹽系統、國3竹南北上入口；國道實施單一費率、差別費率及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間，以避免塞在國道車陣中。
最後，高公局建議用路人儘量利用明天收假日上午時段北返，以避開尖峰車潮。非得在今天下午北返的用路人，建議隨時收聽警廣掌握國道即時路況資訊，或請同車親友利用本局1968網站或App查詢最新國道路況，適時調整行車路線以避開壅塞路段。
沖繩法院23日命令日本政府賠償嘉手納空軍基地（Kadena Air Base）附近約2萬2000名住戶301.9億日圓（新台幣81億元），以賠償他們長期受飛機噪音所受困擾，創下駐日美軍賠償最高金額。
主審法官藤倉哲也痛斥日本政府指出，2009年的判決已要求嘉手納基地改善噪音問題，但是當地居民仍持續為噪音所擾。不過住戶提出早上7點以前、晚上7點以後不得起降的要求遭到法院拒絕，法院認為基地屬於美軍，日本政府不能夠限制飛行時間。
先前日本軍用機場噪音的賠償金紀錄，為位於東京南方由日美聯合營運的厚木（Atsugi）空軍基地判賠居民的82億日圓。
沖繩土地僅占日本國土面積0.6%，卻容納了74%的駐日美軍基地，約占沖繩土地面積的25%。沖繩最主要美軍基地為普天間基地(Marine Corps Air Station Futenma)與嘉手納空軍基地。美軍軍機起降產生的噪音與駐日美軍引發的犯罪問題，長期令沖繩民眾不滿。
現任知事翁長雄志為要求美軍基地遷離強硬派，一方面要求美軍基地全面搬離；另一方面，發展觀光來擺脫沖繩對駐日美軍的經濟依賴，2015年來自國外觀光客成長70%，沖繩縣政府更喊出2021年度觀光客要達到1000萬人目標。
毫無疑問，沖繩駐日美軍基地問題成為影響美日同盟發展的一塊不定時炸彈。
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